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近日,成绵苍巴高速公路跨绵盐路大桥左幅最后一片40米T梁架设完成(如图),标志着成绵苍巴三分部管段内实现左幅线路贯通,为确保2023年底建成通车迈出了关键一步。 跨绵盐路大桥为永明枢纽主线桥梁,为分离式桥梁,主梁跨度60米,梁高2.8米,双幅总宽度40.7米,总重1100吨,共9个节段,最大吊重185吨,采用1台500吨汽车吊进行架设。上部结构共9联,其中左右幅第10孔采用60米钢混组合梁,上跨既有绵盐路,其余均采用预应力砼(后张)简支T梁。 为确保跨绵盐路大桥T梁成功架设,面对错综复杂的永明枢纽互通,项目部克服绵盐路车流量大、路面狭窄、运梁及施工难度大、危险系数高等困难,各职能部门精心组织,进行现场指挥协调,充分发挥团队协作精神,坚持“安全第一、预防为主”的原则,制定科学合理的施工方案,采取强有力的防范措施,强化现场管理,确保了T梁架设稳步推进。 据介绍,跨绵盐路大桥左幅贯通对直通四分部施工现场具有重要意义,尤其在运输土石方、运梁过程中,既减少了对村社道路的碾压又大大降低了施工成本,同时也便于现场安全管控,为后期主体完工奠定坚实基础。 成绵苍巴项目三分部位于三台县,由中铁二十三局集团第二工程有限公司承建,重点工程永明枢纽互通连接成渝环线、S205、绵盐路。永明枢纽互通采用改扩建既有松垭互通为变异苜蓿叶形+新建部分T形方案,包含14条匝道、1条连接线,桥梁19座,涵洞33座,路基挖方159.5万方,填方134.8万方。成绵苍巴高速公路工程由京昆高速公路绵阳至成都扩容段、绵阳至苍溪、苍溪至巴中三条高速公路组成,线路总长151.99公里。建成后,将形成新的出川、入陕、进京大通道,同时还将接入成绵广、广南以及成南巴等高速,进一步完善区域交通路网。 (田明霞陈令弟文/图)
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